Đường nối cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu với đường ven biển ĐT 944 là dự án mang ý nghĩa quan trọng, tác động trực tiếp đến sự sôi động của thị trường nhà đất tại các địa phương.
Thuộc 1 trong 3 dự án hạ tầng trọng điểm của Bà Rịa – Vũng Tàu được triển khai vào năm 2024, dự án đường nối cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu với đường ĐT 944 ngay khi vừa có thông tin đã nhận về lượng quan tâm cực kỳ lớn.
Theo đánh giá, sự hoàn thiện của tuyến đường này sẽ mang lại những giá trị hiếm có về mặt kinh tế – xã hội, thương mại – dịch vụ; là đòn bẩy mạnh mẽ cho các địa phương, tự tin đón các doanh nghiệp và thay đổi vị thế của mình trên bản đồ đầu tư.
Bà Rịa – Vũng Tàu đặt kỳ vọng bứt phá hạ tầng
Bà Rịa – Vũng Tàu là vùng đất giàu tiềm năng và cơ hội để phát triển về dài hạn. Giới chuyên gia cho rằng, với vị trí địa lý thuận lợi, thế mạnh về du lịch, dân cư và các chính sách cởi mở, nơi đây luôn sẵn sàng cho những bước chuyển mình mang tính bứt phá. Trong quy hoạch vùng Đông Nam Bộ, Bà Rịa – Vũng Tàu được đặt ở vị thế quan trọng, đóng vai trò là trung tâm kinh tế biển quốc gia.
Chính vì vậy, đầu tư vào hạ tầng là chiến lược mà tỉnh muốn tập trung phát triển theo hướng chất lượng – chỉn chu – hiện đại, nhằm tạo đà cho các lĩnh vực khác.
Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu được khởi công vào tháng 6/2023, mục tiêu hoàn thành vào 2025 và từ 2026 sẽ đưa vào khai thác. Tuyến có chiều dài 53km, tổng vốn đầu tư gần 18.000 tỷ đồng. Nhiệm vụ của dự án này là giảm tải cho Quốc lộ 51, kết nối với loạt đầu mối giao thông trọng điểm: cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, cao tốc Bến Lức – Long Thành, sân bay Long Thành,…
Tuyến đường ven biển ĐT 944 cũng được khởi công vào tháng 6/2023, quy mô 6 – 8 làn xe, chiều dài toàn tuyến là 77km, vốn đầu tư hơn 7.000 tỷ đồng. Mục đích hình thành của đường ven biển là kết nối với các địa phương có biển, tăng cường vận tải hàng hóa và giải quyết nhu cầu đi lại ngày càng cao.
Có thể thấy, Bà Rịa – Vũng Tàu đang nỗ lực để hoàn thiện các chuỗi kết nối địa phương và khu vực, thiết lập mạng lưới hạ tầng thông suốt, thuận tiện về đường bộ, đường thủy và cả đường hàng không.
Dành sự ưu tiên cho dự án đường nối cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu
Dự án đường nối cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu với đường ven biển ĐT 994 có tổng chiều dài 6,8km, vốn đầu tư 5.200 tỷ đồng. Tuyến đường này chạy qua địa phận xã Long Sơn (Tp. Vũng Tàu), huyện Long Điền, Đất Đỏ và Xuyên Mộc.
Sau khi hoàn thành, tuyến đường nối đóng vai trò là cửa ngõ kết nối các vùng đất du lịch ven biển nổi tiếng từ Vũng Tàu đến Bình Thuận; đồng thời thúc đẩy bất động sản du lịch phát triển tại các địa phương nói riêng, toàn tỉnh nói chung.
Quy hoạch chi tiết dự án như sau:
- Phần tuyến chính là đường trong đô thị, vận tốc thiết kế 100km/h
- Đường song hành có vận tốc thiết kế 60km/h
- Xây dựng 3 cây cầu thuộc tuyến: Cỏ May 3, cầu Cây Khế 4, cầu vượt nút giao đường ven biển ĐT 994.
Để thực hiện dự án, tỉnh cần một diện tích đất khá lớn. Do đó, ngay từ đầu, lãnh đạo đã sớm có kế hoạch thu hồi, bồi thường và hỗ trợ tái định cư cho các hộ dân. Mặt khác, dự án cũng nhận được sự ủng hộ của người dân địa phương nên công tác diễn ra khá thuận lợi.
Cụ thể, tỉnh thu hồi hơn 261.609m2, gồm 194,3m2 đất ở; hơn 102.000m2 đất nông nghiệp, hơn 134.000m2 đất nuôi trồng thủy sản, còn lại là đất giao thông, thủy lợi, sông ngòi. Dự án dự kiến sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng vào năm 2027, đồng bộ với tuyến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu.
Điểm tựa để Bà Rịa – Vũng Tàu vươn lên tầm cao mới
Chia sẻ từ chính quyền và người dân Bà Rịa – Vũng Tàu cho thấy, tất cả đang đặt hy vọng rất lớn, rằng đường nối cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu sẽ là điểm tựa cho các địa phương phát huy thế mạnh, tăng cường chuyển dịch cơ cấu kinh tế theo đúng hướng và hoàn thiện quy hoạch của tỉnh.
Đặc biệt, với các thông tin tích cực về hạ tầng, Bà Rịa – Vũng Tàu đang tạo ra nguồn năng lượng tích cực, thu hút mạnh mẽ nguồn vốn trong và ngoài nước. Đây cũng là lúc thị trường bất động sản sôi động trở lại, liên tục chuyển mình để theo kịp xu hướng đầu tư.
Từ giữa năm 2023 đến nay, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu đã thu hút thêm 1,4 tỷ USD tổng vốn đầu tư, tăng 91,67% so với năm 2022. Toàn tỉnh đang có 458 dự án đầu tư nước ngoài, với tổng vốn đầu tư đăng ký trên 31,53 tỷ USD.
Những cái tên như: Tập đoàn Samsung (Hàn Quốc), Tập đoàn Vard (Na Uy), Tập đoàn Hyosung (Hàn Quốc), Tập đoàn Austal (Australia), Tập đoàn CJ (Hàn Quốc), Tập đoàn Marubeni (Nhật Bản),… đang góp phần thay đổi diện mạo tỉnh nhà, mở cửa đón lượng lớn lao động và chuyên gia.
Theo đó, các doanh nghiệp địa ốc cũng đã nhanh chóng “nhảy vào”, phát triển các dòng sản phẩm căn hộ ven biển, căn hộ – biệt thự – villa nghỉ dưỡng, khu đô thị – resort hạng sang,… Nổi bật phải nhắc đến: Vingroup, FLC Group, Sun Group, Novaland, Hưng Thịnh, Tuần Châu,…
Lợi thế về hạ tầng giao thông và các động thái mạnh mẽ trong việc nỗ lực xây dựng những tuyến đường trọng điểm thay thế cho mọi lời cam kết hay hứa hẹn. Giới đầu tư nhận thấy rõ cơ hội đang nở rộ ở vùng biển trù phú này. Bất động sản biển, bất động sản ven khu công nghiệp, bất động sản công nghiệp,… sẽ là các phân khúc có lượng nhu cầu và tiêu thụ cực kỳ khả quan.
Dưới góc nhìn về dài hạn, bất động sản Bà Rịa – Vũng Tàu được “nâng đỡ” bởi loạt yếu tố thế mạnh, chỉn chu trong kế hoạch và tốc độ trong việc triển khai. Do đó, dư địa tăng giá tại đây vẫn còn rất lớn và sẽ là cuộc đua đầy hào hứng cho các nhà đầu tư thông thái.
